中新网7月21日电 国新办21日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。
会上,交通运输部部长刘伟表示,国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉,是服务构建新发展格局的重要支撑。“十四五”时期,交通运输行业以统筹融合为导向,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,加快构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。
一是“大通道”加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设,“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通,连接了全国超过80%的县级行政区,服务全国90%左右的经济和人口总量。
二是“大网络”基本形成。建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%,高铁营业里程达4.8万公里,占世界高铁总里程的70%以上,覆盖全国97%的50万以上人口城市;33条国家高速公路主线基本贯通,高速公路里程达19.1万公里,覆盖了99%的20万以上人口城市;“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%,港口规模能力多年保持世界第一;航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口;邮政行业设立营业网点50多万处。
三是“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。交通运输部还支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链,重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次,多式联运1小时换装率超过85%。
刘伟介绍,交通运输部将继续谋划建设一批重大工程项目,加力贯通综合运输大通道,推动存量交通基础设施更新提质增效,更好服务保障国民经济循环和人民群众便捷出行。
xiechenghenzaojiuyinruliuxigemafangfalun,zaixiechengkandaodeneirong,wulunshijiudiandesheshi,haishijiudiandezhaopiandoushiyaozhenshide,zhunquelvfeichanggao,99.999%,zheshiyigechangqidejichusheshidegongzuo,womenyidiandiannuli,buduanjinxingwanshan,zheshiwomenyaozuode。携(xie)程(cheng)很(hen)早(zao)就(jiu)引(yin)入(ru)六(liu)西(xi)格(ge)玛(ma)方(fang)法(fa)论(lun),(,)在(zai)携(xie)程(cheng)看(kan)到(dao)的(de)内(nei)容(rong),(,)无(wu)论(lun)是(shi)酒(jiu)店(dian)的(de)设(she)施(shi),(,)还(hai)是(shi)酒(jiu)店(dian)的(de)照(zhao)片(pian)都(dou)是(shi)要(yao)真(zhen)实(shi)的(de),(,)准(zhun)确(que)率(lv)非(fei)常(chang)高(gao),(,)9(9)9(9).(.)9(9)9(9)9(9)%(%),(,)这(zhe)是(shi)一(yi)个(ge)长(chang)期(qi)的(de)基(ji)础(chu)设(she)施(shi)的(de)工(gong)作(zuo),(,)我(wo)们(men)一(yi)点(dian)点(dian)努(nu)力(li),(,)不(bu)断(duan)进(jin)行(xing)完(wan)善(shan),(,)这(zhe)是(shi)我(wo)们(men)要(yao)做(zuo)的(de)。(。)
二阳
这跟日本现在的状况有点像。日本90年代以后,第一,没有很多新公司出来,不像美国、中国,有很多新的公司;第二,现有的这些高科技公司,创新能力也在下降,技术滞后,跟不上节奏。这跟人口结构有一定关系。